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工程造价实操:桥梁沥青面层防水处理就注意哪

作者:admin 发布时间:2020-11-15 19:00

  【摘要】为了助助众人成功备考工程制价实训试验,全球网校(全球青藤旗下品牌)小编料理分享了“工程制价实操:桥梁沥青面层防水管束就注视哪些题目?”供众人参考,欲望对众人有所助助。更众工程制价实训相干温习材料请不断体贴本网站更新。

  沥青道面以其优越的力学强度、稳固称心的行车功能、无扬尘、噪音低、施工期短以及养护维修轻巧等特性正在高速公道中取得普通采用。跟着交通量及其辎重越来越大,对沥青道面的机合央求和施工质地秤谌提出了更高的央求。此中,沥青面层的防水管束技巧成为桥梁道面机合策画中要紧的一方面。我邦大局限桥梁桥面铺装机合层众数采用沥青混凝土(3-10cm)+防水层+防水混凝土(5-10cm)的机合型式。

  1.1目前运用中的大局限桥梁排水是通过桥面横坡,密集到较低的一侧经集水口、通过泄水管、排水管消释。对渗透到沥青道面机合层内和集聚正在防水层皮相的层间水则没有修立消释通道,最终形成桥面渗水不行缓慢消释,这些滞留水变更了桥面混凝土的处事境况,正在车辆荷载的功用下形成水损坏。

  1.2绝大局限桥梁均未修立防水粘结层,或仅修立了防水层,从目前对铺装机合的钻研以为,防水粘结层能起到优越的防水和汲取应力功用,升高沥青层和水泥混凝土的毗邻。水对沥青羼杂料的损坏,不但是惹起沥青膜与石料的涣散,水冻结成冰,体积膨胀也会直接惹起沥青羼杂料力学功能的低重。

  桥面防水施工法子囊括:防水层、混凝土桥面、桥面排水施工及压实、桥面摊铺面接缝管束等。

  最初,将涂料桶放倒滚震荡匀,或搅拌匀称,使之无重淀物,然后启动喷涂修立,从桥面的一段起首,用1号底层料喷涂第一层防水涂料,1号底层涂料具有优越的渗出性和粘结性,能有用阻塞桥面的毛细缺陷和毛细孔;其次,第一层实干后,再用1号高粘度涂料喷涂第二层。

  喷涂前,需先吹除第一层涂层上的浮尘;最终,第二层涂料实干结膜后,再用2号涂料依如上法喷涂第三层。实干后的三涂防水层均匀厚度应正在0.4mm-0.5mm之间。

  喷涂前,务必苛酷按工艺央求对施工面实行明净,并包管喷涂时施工面处于干燥形态;涂料防水层中如夹有玻纤布等夹层时,应正在涂刷第一遍涂料后,逐条紧贴玻纤布并扫平、压紧、使胶结料吃透布面。

  正在皮相不流淌、无聚集、饱泡、破损、油埂、翘边等外象,喷涂颜色应匀称同等,不得有深有浅;每次喷涂时,须将两侧护栏用塑料布笼罩,防备污染;防水涂层未实干固化前,任何职员、板滞车辆均不得正在其上急转弯或紧迫制动,省得搓伤防水层;气温5℃以下雨雾气象,五级大风以上气象均不得实行喷涂施工,夜间渐露时亦不得施工。

  为升高防水层和沥青混凝土铺装层同混凝土桥面板之间抗剪强度,混凝土桥面板实行拉毛管束时需要的。经由恰当拉毛管束后,应实时用湿润的土工布笼罩,防备皮相因日晒、大风惹起的干缩缺陷。当前不行笼罩的地方,行使喷雾器喷洒雾状水对皮相实行养护。喷水不宜过众,省得因水浸泡使混凝土皮相起皮松散。

  完成后的桥面,应不间断洒水,保湿摄生14天。如许防水层和沥青混凝土铺装层同混凝土界面的抗剪强度都邑很大升高,为道面车辆行驶后长时期内不崭露起皱和不爆发缺陷渗水也创建了优越条款。

  为使桥面防水层正在施工流程中不至遭到损坏,混凝土桥面拉毛管束后要保留桥面清洁,并包管喷涂时施工面处于干燥形态。不得正在桥面上搀和混凝土和砂浆,防撞墙浇筑混凝土时,应防备混凝土撒落桥面上,万一撒落应实时消除掉。

  平常不批准运送混凝土和砂浆的车辆,从已拉毛管束过的混凝土桥面上通过;务必通过期,应接纳法子防备掷撒混凝土和漏浆。防撞墙拆模后,应彻底消除防撞墙和混凝土桥面交卸部位的木模、钢筋等杂物。正在混凝土桥面上的施工板滞,应防备漏油,污染混凝土桥面。

  正在施工部位用自来水或明净水冲洗皮相浮尘,待下层冲洗潮湿后,皮相无浮水时,喷涂防水剂于下层皮相。当防水剂渗透下层内部,皮相无清楚潮湿形态时,再喷涂第二遍防水剂。喷涂第二遍防水剂后,应有专人担任查看涂层蒸发情形。约2-3h后,防水剂涂层将要干燥时,应立刻用喷雾器喷洒净水,以潮湿皮相为准,不宜过众,省得防水剂流失。如许接连喷水养护24h,即完毕此道工序。

  防水涂层类型有涂料防水层、卷纸防水层两种。目前,公道桥梁防水涂层要紧采用柔性防水涂层。各层防水涂料之间可睡觉玻纤布、夏布或无纺布以变成一种巩固涂料防水层。柔性防水层介于沥青面层和桥面板之间,它一方面关闭桥面皮相,屏绝道面水的下渗,另一方面,它另有粘层功用(相当于粘层沥青),把沥青面层和桥面板结实的粘结为一体。

  沥青道面应策画优越的排水编制,使道面水很速消释,做好各层排水,中心正在桥梁面层中增设排水盲沟,防备水分从下层、垫层进入羼杂料中,使面层高于地下水位足够高度,确保道基安闲。

  桥梁道面面层压实度是包管道面质地的根底,它接受着自身岩土自重和道面重量以及由道面传达下来的车荷载。目前我邦大局限桥梁公道压实度亏折或压实不匀称,形成沥青混凝土片面闲暇率大或水容易进入,变成骨料片面松散零落,采用合理的压实工艺是包管沥青道面质地及格的要紧要素之一。

  施工施行声明,众台摊铺机梯队功课的接缝很容易转圜办理,且平整度和压实度的匀称性等容易抵达施工央求,相反宽幅摊铺机的摊铺面不仅纵向的印痕存正在,况且平整度、压实度的匀称性也难以包管。

  相邻两条摊铺带的接缝是道面的软弱症结,最易遭到损坏,平常应热接,央求严紧、平整、无接缝陈迹。因为沥青混凝土采用梯队式功课,是以纵缝采用热缝,相邻上下两层的纵缝身分错开起码15cm以上,施工时将已摊铺沥青羼杂料的局限留下10-20cm宽度暂不辗压,行为后摊铺局限的高程基准面,最终做跨缝辗压以消弭缝迹;

  因为处事间断等来历爆发的横向接缝,宜采用笔直接缝法用铣刨机对面层接缝处实行铣刨管束,正在横坡面上人工凿毛修整,消弭松散的沥青羼杂料,周围裂纹、厚度亏折及片面不服整处均须刨除,将缝周围清扫清洁,经预热及涂抹粘层油后实行接缝施工,可得到理思效益;摊铺接缝时,

  正在已充沛的面层上用热沥青羼杂料笼罩预热5-10分钟消除,以加紧粘结,换新热料接茬摊铺,横向接缝的辗压应先用双轮钢筒式压道机实行横向辗压,然后每压一遍向新铺沥青混凝土面层转移20cm,直至整个正在新铺面层上为止,再改为纵向辗压。

  当相邻摊铺层仍旧成型,同时又有纵缝时,先用钢筒式压道机沿纵向辗压一遍,其辗压宽度为15-20cm,然后再沿纵缝作横向辗压,最终实行平常的纵向辗压,假若缝宽正在3-5cm以上,须实时采用热沥青或乳化灌缝法封堵,以防水进入道面形成沿缝的水损害外象发作。

  桥梁沥青道面层水损害的来历是众要素的归纳,务必整个情形整个理会,采用确切、具有针对性的防水管束技巧。做好桥面防水务必对峙苛酷的质地央求,采用适当准绳的防水原料、精美的施工工艺、适合施工的百般板滞等,软件、硬件都要具备,各个症结都要遵照央求去做,桥面防水才有包管,才华确保桥梁的优越运用功能。

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